Ik had op de fietsroute van de Hoeksche Waard gezien dat we twee keer de Oude Maas over moesten steken, heen met een brug dacht ik en terug met een pont. Die brug klopte toch niet helemaal want na een kilometer of drie gefietst te hebben kwamen we hier voor te staan. Één groot vraagteken voor ons, wat was dit? Ik dacht eerst nog even aan een metrostation maar dat was onwaarschijnlijk gezien de omgeving.
Het bleek de Heinenoordfietstunnel te zijn en echt, wij wisten van het bestaan van deze tunnel niet af.
Wij moesten gaan ontdekken hoe dit alles werkte. Links op de foto roltrappen maar er werd gewaarschuwd voor valgevaar met zware fietsen/e-bikes. Rechts op de foto een grote lift waar je met de fietsen in kon en een etage lager uitkwam. Die namen we.
De Tweede Heinenoordtunnel is de
langzaamverkeerstunnel van de Heinenoordtunnel. De tunnel loopt vanaf Barendrecht naar Heinenoord en heeft twee tunnelbuizen: een voor agrarisch
verkeer en een voor fietsers en voetgangers De agrarisch-verkeerstunnel wordt ook gebruikt door
scooterverkeer. Wij namen beneden aangekomen dus de linker tunnelbuis.
Het is wel even een uitdaging om de buis in te roetsjen en
vervolgens alles op alles te zetten om zo snel als maar mogelijk is uit de
kille tunnel op te stijgen. Maar we deden het, het had iets spannends.
Deze roltrappen namen we niet maar we gingen weer met de lift naar boven en zo kwamen we aan de andere kant van de Oude Maas uit en konden we onze route vervolgen. Mart staat daar met de fietsen links bij de lift.
 |
De autotunnel werd in 1969 geopend. De tunnel kwam
regelmatig in het nieuws als een soort flessenhals voor het verkeer en
veroorzaakte files. Een tweede Heinenoordtunnel werd in de jaren 90 van de
twintigste eeuw aangelegd, de eerste geboorde tunnel van Nederland. Deze tunnel
is er voor het langzame verkeer. De snelweg in de (eerste) Heinenoordtunnel
kreeg toen ook in de westelijke buis 2 x 3 rijstroken. De tweede
Heinenoordtunnel is geopend op 16 september 1999. En om nu nog even mijn verhaal van gisteren af te maken. We vroegen de mevrouw die wij daar voor de pont spraken naar de dichtsbijzijnde bruggen. De brug bij 's Gravendeel was een mogelijkheid en anders de Heinenoord fietstunnel. Na een snelle blik op Google Maps gokten wij op de fietstunnel en dat was een goede gok. We kenden het procedé daar al. Er moesten wel 8 extra kilometers gefietst worden maar dat was om te doen. Waren we de andere kant opgereden dan hadden we inderdaad bij 's Gravendeel een brug kunnen nemen, de Dordsche Kill over maar daarna konden we pas de Stadsbrug bij Zwijndrecht nemen om de Oude Maas over te steken en daarna moesten we nog kilometers terug naar de auto. Dat had ons 25 extra kilometers gekost! Een mens maakt wat mee langs 's Heeren wegen. |
Reacties